Peugeot 607 2.7 HDi Platinum n.gama. 2.7 navi skóra okazja. 2009. 270 000 km. 2 720 cm3. Diesel. Niedary (Małopolskie) Opublikowano 22 marca 2023. These problems can include shifting issues, transmission fluid leaks, and even complete transmission failure. One of the most common transmission problems in the Peugeot 607 is difficulty shifting gears. This can include delayed or rough shifting, or even an inability to shift into certain gears. Ogłoszenia sprzedaży - Peugeot 607 » Opinie o samochodach Peugeot 607 - testy użytkowników » Skocz do: Wybierz forum Peugeot ---------------- Przywitania CB Radio & Car audio, nawigacja, alarmy, komputery LPG forum Tuning imprezy, zloty Polecane warsztaty Dyskusje ogólne Oferty kupna Oferty sprzedaży Kwarantanna VIN (numer nadwozia Peugeot 607 FL 2.2 HDi Bi-Turbo 170KM (DW12BTED4) Peugeot 807 FL 2.2 HDi 170KM (DW12BTED4) Średnia ocena użytkowników. Średnia (głosów: 3) Opinie użytkowników This is not a cold start. The engine had enough water and oil temprature so that i could start the car and rev it appropriately. Кара: 307SW, 1.6 HDI Has thanked: 47 times Been thanked: 37 times. Мнение за 2.7 ХДИ 2007 автоматик Ty wybierasz. To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu. Raport spalania Peugeot 407 - sprawdź zużycie paliwa w naszej bazie. AutoCentrum.pl posiada największą bazę raportów spalania w Polsce. Sprawdź sam! ⭐. Forum Peugeot | Peugeot 607 | 2.7 HDI przybywa oleju, bo silnik 2,7 HDI ma podwójną instalację Opinie o samochodach Peugeot 607 - testy użytkowników » Продам Peugeot 607 (Рестайлінг) з надійним та економічним мотором 2.0 Hdi. Перший власник в Україні. 100% рідний пробіг. Машина в гарному технічному і візуальному стані. Вчасне технічне обслуговування. Peugeot 607 2.7 HDI oferty już od 7,32 zł . Szeroki wybór akcesoriów do Twojego samochodu. Rejestratory, alkomaty i wiele innych dodatków znajdziesz na Ceneo.pl uJJlW. Model 607 zaprezentowano po raz pierwszy w 1999 roku. Samochód zastąpił w ofercie produkowanego już od dziesięciu lat Peugeota 605. Co ciekawe auto zbudowano na tej samej płycie podłogowej, co poprzednika. 607 miała jednak całkowicie nowe nadwozie oraz jednostki napędowe. W 2005 roku model poddano niewielkiemu liftingowi, samochód przetrwał w ofercie francuskiej marki do końca 2008 roku. Jak przystało na flagową limuzynę, wyposażenie większości egzemplarzy jest kompletne (dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, podgrzewane fotele, pełny pakiet elektryczny, itd.). W samochodzie stworzonym do długich tras dziwić może jednak brak takich elementów, jak np. uchwyty na kubki. Przyzwyczajenia wymaga obsługa panelu klimatyzacji czy radia (małe przyciski).Wnętrze rozpieszcza pasażerów ogromem przestrzeni, również kierowca powinien być zadowolony. Samochód nie jest bowiem przesadnie komfortowy, zawieszenie zapewnia pewne czucie drogi, dzięki czemu niemal pięciometrowe auto dobrze prowadzi się również w zakrętach. Użytkownicy chwalą sobie również zaskakującą zwrotność modelu. Po stronie zalet, zapisać można trwałe i stosunkowo tanie w naprawach zawieszenie (z przodu pracują kolumny McPhersona, z tyłu układ wielowahaczowy). W trosce o domowy budżet radzimy unikać, oferowanych po 2003 roku (lifting) , odmian z opcjonalną elektroniczną regulacją siły tłumienia. Mimo zaawansowanego wieku auto wciąż kusi nabywców wysokim poziomem wyposażenia. W egzemplarzach z końca produkcji liczyć można np. na: skórzaną tapicerkę, pełny pakiet elektryczny, dwustrefową automatyczną klimatyzację czy dotykowy panel ekran na konsoli środkowej (do sterowania nawigacją i wentylacją – swoją drogą zbyt mały i mało intuicyjny. Kluczem do znalezienia złotego środka między komfortem, a kosztami eksploatacji jest wybór odpowiedniej jednostki napędowej. Bezkonkurencyjny okazuje się benzynowy motor 2,2 l 16V o mocy 158 KM lub 163 KM (po 2005 roku). Prosta, benzynowa konstrukcja jest trwała i łatwa w naprawach. Ma też klasyczny pośredni wtrysk paliwa i hydrauliczną kompensacją luzów zaworowych, co oznacza, że śmiało można zdecydować się na instalację gazową. Przyspieszenie do 100 km/h trwa poniżej 10 s, w okolicach dziesiątki oscyluje też średnie zużycie paliwa. Odradzamy topowy, benzynowy motor V6 2,9 l. Jest drogi w serwisowaniu (rozrząd) i bywa kapryśny (cewki). W dodatku szczelnie upakowano go pod maską, co wydłuża czas (a więc i koszty) napraw. Radzimy też trzymać się z daleka od diesli – w tej klasie silnik wysokoprężny wieszczy ogromne przebiegi, a co za tym idzie – ogólne wyeksploatowanie. Biorąc pod uwagę obecność dwumasowych kół zamachowych, wtrysku Common Rail i – w większości przypadków – „mokrego” filtra cząstek stałych rachunki za naprawy mogą być bardzo wysokie. Jeśli już koniecznie musimy mieć Peugeota na olej napędowy polecamy skupić się na podstawowych, czterocylindrowych jednostkach 2,0 HDI i 2,2 HDI. Nie są mistrzami osiągów, ale ich konstrukcja jest dobrze znana mechanikom. Zdecydowanie odradzamy najmocniejszego Diesla – podwójnie doładowany 2,7 HDI. Jednostka stosowana też przez Jaguara czy Land Rovera wsławiła się licznymi problemami układem korbowo-tłokowym (pękające wały, uszkodzenia panewek). Naprawa uszkodzonego silnika przekracza wartość pojazdu!Do najczęstszych usterek 607 należą awarie elektroniki. Komputery pokładowe często diagnozują usterki, których nie ma, psują się czujniki ciśnienia w oponach, ABSu czy - podobnie, jak w przypadku poprzednika - cewki zapłonowe. Na przyspieszone zużycie narażone są też elementy zawieszenia - głównie łączniki stabilizatorów, końcówki drążków kierowniczych i tuleje metalowo gumowe. Silniki HDI są wrażliwe na jakość oleju napędowego (kosztowne usterki wtryskiwaczy), często psuje się w nich również dwumasowe koło zamachowe czy zawory recyrkulacji spalin. Usterki te dotyczą jednak większości nowoczesnych diesli. Przed zakupem należy dokładnie przestudiować historię auta. Wiele egzemplarzy służyło na zachodzie jako samochody służbowe, często ich przebieg znacznie przekracza 300 tys. km. Z drugiej strony, jeżeli uda nam się znaleźć bezwypadkowy egzemplarz z książką serwisową i przebiegiem rzędu 200 tys. km. nie powinniśmy być zawiedzeni. To najbardziej ekskluzywny model w gamie Peugeota i Francuzi przykładali się do jego produkcji. Biorąc pod uwagę bardzo dużą utratę wartości, najmłodsze egzemplarze mają rewelacyjny stosunek ceny do oferowanego komfortu, wyposażenia i osiągów. Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 463 ogłoszenia Znaleziono 463 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! OSŁONA ROZRZĄDU 4R8Q6019CG PEUGEOT 607 Części samochodowe » Osobowe 30 zł Złotniki Kujawskie dzisiaj 15:13 PRZEWODY WTRYSKOWE PEUGEOT 407 607 HDI Części samochodowe » Osobowe 50 zł Ujazd dzisiaj 15:12 WYŚWIETLACZ GPS NAWIGACJA PEUGEOT 607 9656303580 Części samochodowe » Osobowe 249 zł Bielawa dzisiaj 15:06 MODUŁ PRZEKAŹNIK CITROEN C6 PEUGEOT 607 9657087180 Części samochodowe » Osobowe 40 zł Bielawa dzisiaj 14:42 KOMPUTER ZESTAW PEUGEOT 607 C6 HDI 5WS40060IT Części samochodowe » Osobowe 849 zł Bielawa dzisiaj 14:41 PEUGEOT 407 607 RURA WĄŻ PRZEWÓD 2,7 HDI Części samochodowe » Osobowe 20 zł Pasterzowice dzisiaj 13:48 PEUGEOT 407 607 RURA WĄŻ PRZEWÓD 2,7 HDI Części samochodowe » Osobowe 19 zł Pasterzowice dzisiaj 13:28 PEUGEOT 407 607 RURA WĄŻ PRZEWÓD 2,7 HDI Części samochodowe » Osobowe 19 zł Pasterzowice dzisiaj 13:28 PEUGEOT 407 607 OSŁONA OBUDOWA ROZRZĄDU 2,7 HDI Części samochodowe » Osobowe 19 zł Pasterzowice dzisiaj 13:27 PEUGEOT 407 607 RURA WĄŻ PRZEWÓD 2,7 HDI Części samochodowe » Osobowe 19 zł Pasterzowice dzisiaj 13:27 PEUGEOT 407 607 RURA WĄŻ PRZEWÓD 2,7 HDI Części samochodowe » Osobowe 19 zł Pasterzowice dzisiaj 13:27 PEUGEOT 407 607 RURA WĄŻ PRZEWÓD 2,7 HDI Części samochodowe » Osobowe 19 zł Pasterzowice dzisiaj 13:24 GŁOWICA 16V TDCI Ford Focus II C-max Mazda 3 Części samochodowe » Osobowe 799 zł Bielawa dzisiaj 13:12 PEUGEOT 607 407 RURA WĄŻ PRZEWÓD 2,7 HDI Części samochodowe » Osobowe 18 zł Pasterzowice dzisiaj 12:54 PEUGEOT 407 607 ZAWÓR PODCISNIENIA 2,7 HDI Części samochodowe » Osobowe 18 zł Pasterzowice dzisiaj 12:00 PEUGEOT 607 407 RURA WĄŻ PRZEWÓD 2,7 HDI Części samochodowe » Osobowe 18 zł Pasterzowice dzisiaj 11:59 PEUGEOT 407 607 RURA WĄŻ PRZEWÓD 2,7 HDI Części samochodowe » Osobowe 19 zł Pasterzowice dzisiaj 11:53 PEUGEOT 407 607 RURA WĄŻ PRZEWÓD 2,7 HDI Części samochodowe » Osobowe 19 zł Pasterzowice dzisiaj 11:53 POKRYWA ZAWORÓW JAGUAR LAND ROVER D 4S7Q9424H Części samochodowe » Osobowe 129 zł Bielawa dzisiaj 11:43 PEUGEOT 607 HDI ŁAPA PODUSZKA SILNIKA Części samochodowe » Osobowe 40 zł Zwoleń dzisiaj 11:26 KOMPUTER SILNIKA PEUGEOT 607 HDI 9648237680 Części samochodowe » Osobowe 130 zł Ujazd dzisiaj 11:22 WENTYLATOR CHŁODNICY PEUGEOT 607 LIFT HDI Części samochodowe » Osobowe 300 zł Ujazd dzisiaj 09:53 PEUGEOT 407 607 HDI uhz głowica silnika lewa Części samochodowe » Osobowe 250 zł Żakowice dzisiaj 09:43 FILTR PALIWA PEUGEOT 407/607 HDI 05/06- Części samochodowe » Osobowe 51,74 zł Sosnowiec dzisiaj 03:45 PEUGEOT 607 HDI moduł BSI 9656591580 21677791-4B Części samochodowe » Osobowe 149 zł Sokołów Podlaski dzisiaj 03:11 ZAWÓR PEUGEOT EGR 407 607 CITROEN C5 C6 04- Części samochodowe » Osobowe 440,45 zł Stare Babice dzisiaj 02:15 Peugeot 607 2,7 HDI Turbina turbosprężarka lewa Części samochodowe » Osobowe 399 zł Gniewkowo wczoraj 22:40 Peugeot 607 2,7 HDI Chłodnica spalin EGR Części samochodowe » Osobowe 80 zł Gniewkowo wczoraj 22:40 Peugeot 607 2,7 HDI łapa poduszka silnika Części samochodowe » Osobowe 50 zł Gniewkowo wczoraj 22:40 Peugeot 607 2,7 HDI Głowica lewa z pokrywą zaworów Części samochodowe » Osobowe 350 zł Gniewkowo wczoraj 22:40 Peugeot 607 2,7 HDI Rozrusznik Części samochodowe » Osobowe 99 zł Gniewkowo wczoraj 22:40 Peugeot 607 2,7 HDI Listwy wtryskowe Części samochodowe » Osobowe 120 zł Gniewkowo wczoraj 22:40 Peugeot 607 2,7 HDI Pompa paliwowa Części samochodowe » Osobowe 399 zł Gniewkowo wczoraj 22:40 PEUGEOT 607 HDI TURBINA Z KOLEKTOREM 723340 Części samochodowe » Osobowe 445 zł Chełm wczoraj 22:31 rozrusznik PEUGEOT 407 607 CITROEN C4 JUMPY HDI D8R27 Części samochodowe » Osobowe 130 zł Siedlce wczoraj 21:40 ZAWÓR EGR PRAWY PEUGEOT 607 04-,/OE 1618N7 Części samochodowe » Osobowe 399,18 zł Sosnowiec wczoraj 19:41 ZAWÓR EGR PEUGEOT 607 04-,/LEWY/OE 1618N7 Części samochodowe » Osobowe 348,68 zł Sosnowiec wczoraj 19:41 ZAWÓR EGR PRAWY CITROEN C5 PEUGEOT 407 607 Części samochodowe » Osobowe 399,18 zł Sosnowiec wczoraj 19:41 ZAWÓR EGR PRAWY CITROEN C5 PEUGEOT 407 607 Części samochodowe » Osobowe 399,18 zł Sosnowiec wczoraj 19:41 #1 Witam! Dostalem autko klienta,z uszkodzona panewka ale nie wiem która bo jeszcze nie rozbieralem. Z tego co sie do wiadywałem to jest wielki problem. Co sadzicie o tym problemie? Jak w miare tanio to naprawic? Wiem ze nie wystepuja panewki po pierwszym szlifie ,no i prawdopodobnie nie mozna szlifowac walu. Moze ktos juz przerabial taki problem? prosze o odpowiedz. Pozdrawiam. #2 no to szukaj motoru..jak zorany wal +blok.. #3 tanio czy dobrze?raczej sie tego nie polaczy. #4 Zawsze można wał napawać a panewki to już nie problem. Tak czy siak wał na stół lub drugi motor #5 Bez wyciągnięcia wału to naprawa by pomogła jak umarłemu kadzidło. Wiec sporo roboty przed tobą pozdrawiam. #6 Czesc wszystkim! Jak rozwiaze problem to bede pisal a na razie czekam na informacje od goscia który juz to robil. Pozdrawiam. #7 Witam! Dzis nadszedł czas na rozbieranie puga ,A tu Masz!!! Autko zapaliło normalnie ,chodzi nic nie stuka przestało kopcic ,I jezdzi jak powinno!!!. Pytanie co teraz? Co moglo byc przyczyna tego zachowania silnika? I te pukanie to na 99% byla panewka,a teraz cisza auto ladnie jedzie, Niewiem gdzie szukac przyczyny. Po podlaczeniu pod planeta zadnych błedów. Prosze o podpowiedz. Pozdrawiam. #9 I jezdzi jak powinno!!!. Pytanie co teraz? Co moglo byc przyczyna tego zachowania silnika? I te pukanie to na 99% byla panewka,a teraz cisza auto ladnie jedzie, Niewiem gdzie szukac przyczyny. Miska w dol, sprawdzic czy nie ma panewek w misce, sprawdzenie stanu panewek - odkrecania stopek korbowodow i podpor walu, jesli jestes przekonany, ze slychac bylo panew, to sama sie nie naprawila, a slady zniszczenia musza gdzies pozostac. #10 Kolego nic nie pisałeś że kopci że stuka tylko że to Panewka. Stuka jak panewka padnięty wtrysk nikt w to nie mógł uwierzyć jak powiedziałem że to wtrysk po wymianie cisza może się zawiesił. #11 Czesc! Kontynuacja problemu..... Mianowicie, auto chodziło na wolnych obrotach przez dobre 30 min,poczym zgasilem motor i próbowałem zapalic ale krecił jak by miał słaby akumulator ,ale zapalił. Wydaje mi sie ze zaciska na panewkach pod wpływem temperatury. Po odczekaniu 15 min powtórne uruchomienie silnika , kreci jak teraz pytanie moje , co sie dzieje? Przeciez smarowanie jest, zadnych błedów nie ma. Wydaje mi sie ze cos sie dzieje z panewkami,chyba jednak któras sie obróciła, ale jest cisza nie ma zadnych stuków, i ten objaw myli mi w w normie, płynu nie ubywa,olej jest. Acha! ale jednak jak jest mocno nagrzany to troche głosniej slychac dół. Jutro bede myslał dalej. ale wydaje mi sie ze to koniec tego motoru. Moze jakies podpowiedzi? Dzieki wszystkim. Pozdro. #12 jak nie rozbierzez to si enie dowiesz, takie moje zdanie... #13 hmm a ja bym zaczął od sprawdzenia wtrysków i sprawdzenia rozrusznika + kabelki. #14 Za ten czas który poświęcileś by napisać na forum już dawno zrzucilbyś miske w dól i wszystko byś wiedzial #15 Czesc! Wszystkim. Na razie klient wstrzymal naprawe, pewnie bedzie jezdził aż sie rozsypie. Na razie poczekamy. W razie wu- bede pisał jak sobie z tym problemem. Pozdrawiam. #16 A temat mnie zaciekawił bo można gdzieś wał z panewkami zdobyć ? #17 Nie ma wałów do tego Są podobno chińskie. ...temat dla odwaznych Do lr. Wał z blokiem kosztuje ok 15 tys. #18 no to sie nie oplaca ale wiem ze ma zatartą panewkę korbowodową czyli w sensowych pieniadzach sie tego nie zrobi #19 Zawsze można wał napawać a panewki to już nie problem. Tak czy siak wał na stół lub drugi motor Kto takie coś zrobi i dorobi panewki ? czarno to widzę #20 może podskrobie z Żuka